度寒冬 自行車業掀發債風

隨着疫情紅利不再,自行車產業去年下半年起出現高庫存問題,巨大去年做了兩次籌資,包括6月完成40億元的可轉換公司債、11月辦理現增27.5億元,合計籌資67.5億元,目前現金流處於高水位,應付去化庫存期間的資金需求。

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巨大不僅籌資,海外投資計劃也同步放緩,包括原計劃以2,000萬美元投資美國專業室內自行車品牌「Stages Cycling」,目前尚未執行;越南平陽廠投資案,原規畫總投資額達4,800萬美元,目前也先改採購並越南既有廠房小量生產因應。

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明系今年5月底向金管會送件進行股票上櫃以來首次市場籌資,預計發行無擔保可轉換公司債募集2億元資金,同時也將辦理現增發行5,000張股票,暫訂以每股46元溢價發行,兩項籌資案合計募集4.3億元。

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明系表示,將斥資3.5億元在越南平陽省的新加坡工業園區設新廠,預計明年底開出產能,第一期估可年產7萬~8萬臺自行車,全部投產後年產能上看30萬臺,將與臺灣廠相當。

自行車零件廠日馳5月中董事會決議發行國內第一次無擔保可轉債,預計發行上限5億元,籌資用途是充實營運資金與償還銀行借款。日馳受惠疫情紅利推升自行車買氣,去年營收21.97億元,EPS達6.44元,營收穫利均創新高。

惟隨着自行車業庫存水位提高,整車廠紛紛縮減訂單下,日馳今年前四月營收大減38%,首季EPS僅0.76元、年減5成。

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