高雄輕軌成圓運量增 擬購14列車

高雄輕軌今年初成圓,現有24輛列車,但黃色小鴨、演唱會等大型活動舉行,帶動龐大運量,卻衍生班距過長、擠沙丁魚等負評。(柯宗緯攝)

高雄輕軌今年初成圓,現有24輛列車,但黃色小鴨、演唱會等大型活動舉行,帶動龐大運量,卻衍生班距過長、擠沙丁魚等負評。高市議員張博洋2日直指,民衆使用體驗差「譙到無力」,建議添購車輛改善疏運。市長陳其邁首度鬆口,已行文交通部,將爭取經費增購14輛列車,未來班距將從10分鐘縮至6分鐘。

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高雄輕軌今年元旦成圓,試營運期間免費搭乘,刺激民衆搭車意願,2月26日起恢復收費,3月每日平均運量達到3萬424人次,相較去年3月1萬7385人次,成長75%。

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張博洋質詢指出,高雄活動愈辦愈多,輕軌運量、搭乘人數加倍,但大家「譙到無力」,就因爲使用體驗差,像是黃色小鴨舉辦期間帶來人潮,竟要等1小時才能上車,而上下班也很擠,搭乘舒適度、體驗度都不好。

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張博洋認爲,輕軌有提速及增班迫切需求,目前10到15分鐘一班,但等太久、開太慢、車太擠,恐影響民衆搭乘意願,詢問市長陳其邁是否有增班、購買車廂計劃?否則高雄活動愈辦愈多,搭乘的抱怨也會增多。

張博洋更提到,針對轉乘障礙方面,市府花了3年沒排除,如凱旋公園站缺乏轉乘指標、標示簡陋,而鄰近人行道狹窄,部分路段輪椅、嬰兒車通過困難,建議拓寬人行道,並設置自行車專用道以達分流。

對此,陳其邁答詢時指出,針對轉乘問題將於2個月內改善。至於新車廂計劃,市府公文已報交通部,擬增購14輛,班距將從10分鐘縮短爲6分鐘。

陳其邁強調,輕軌今年3月運量與去年3月相比成長75%,其中大順段運量佔整體運量40%,事實上許多長輩、小朋友、通勤族使用比例也愈來愈高,與先前有人批評沒人搭的說法,差距很大。

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長期關注輕軌的臉書粉專《高雄好過日》則提醒,輕軌增購14輛列車後,將超過現有機廠儲放能量,應評估擴建儲車軌。此外,輕軌加購案通過到交車,至少約3年,目前仍需先提速,改善行駛效率,強化通勤族羣搭乘意願。

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